Navigation
Skip to Content
Electronic Services
Fa
University
University
History
University's Strategic Plan
Map
University's Organization
University Management
Vice Presidency for Management Development and Support
Vice Presidency for Education and Graduate Studies
Vice Presidency for Student Affairs
Vice Presidency for Research and Technology
Vice Presidency for Cultural and Social Affairs
Office of the Supreme Leader’s Representative
Contact
Contact information
Education
Center for Teaching Persian to Non-Persian Speakers
International Student Office
Studying at d8 University
Research
Research Systems
Library System (Azersa)
Jiro Research Managment System
Scientific Journals
Research Laboratories
Robot Intelligence and Vision Laboratory (RIV Lab)
Geomatics Laboratory
Faculty Members
Students
International Student Admission
Faculties
Main Campus
Engineering
Agriculture
Chemistry and Petroleum Sciences
Humanities
Arts and Architecture
Veterinary Medicine
Basic Sciences
Economics & Social Sciences
Sports Sciences
Satellite Colleges
Kaboodarahang Faculty of Engineering and Technology
Tuyserkan Faculty of Engineering and Natural Resources
Razan Faculty of Management and Accounting
Bahar Faculty of Food Industry
Fatemieh Nahavand Higher Education Institute
Fields of Study
Undergraduate Programs
Graduate Programs
campus life
Electronic Services
Contact us
International Relations
Apply Now
Fa
جستجو در دانشگاه بوعلی سینا همدان :
پروفایل استاد - دانشگاه بوعلی سینا همدان
menu
Home
Articles
Courses
Theses
Assistant Professor
Update: 2026-10-17
Mohsen Hasan Babayi Nozadian
Faculty of Engineering / Department of Electrical Engineering
Master Theses
کنترل فرکانس ریزشبکه با حضور بارهای موتوری مبتنی بر درایو
2025
در این پژوهش، یک کنترلکننده تناسبی-مشتقی-انتگرالی فازی با مرتبه کسری، مبتنی بر الگوریتم بهینهسازی الهامگرفته از کوانتوم برای بهبود پایداری فرکانس در ریزشبکه تحت شرایط عملیاتی مختلف پیشنهاد میشود. مدل ریاضی دقیقی از روش پیشنهادی ارائه شده است که در آن اجزای گوناگون ریزشبکه از جمله توربین بادی، پنل خورشیدی، سلول سوختی، بارهای موتوری، وسایل نقلیه الکتریکی و چرخلنگر در تحلیل و طراحی سیستم کنترلی در نظر گرفته شدهاند. عملکرد کنترلکننده در سه سناریوی متفاوت شامل: تأمین انرژی بار با استفاده از دیزل ژنراتور، استفاده صرف از منابع انرژی تجدیدپذیر، و ترکیب منابع تجدیدپذیر با دیزل ژنراتور بررسی شده است. شبیهسازیها در محیط نرمافزار متلب انجام گرفته و تحلیلهای کمی نشان میدهند که روش پیشنهادی باعث کاهش مؤثر خطای انحراف فرکانس میگردد. بهطور خاص، در سناریوی اول، شاخصهای خطا به میزان ۷۸٪ و ۷۸٪ کاهش یافتهاند و در سناریوی سوم نیز این کاهش به ترتیب برابر با ۷۴٪ و ۷۳٪ بوده است. این نتایج بیانگر بهبود قابلتوجه پایداری فرکانسی و کارایی سیستم کنترلی در حضور بارهای دینامیکی و منابع انرژی تجدیدپذیر میباشد. این پژوهش راهکاری نوآورانه و مؤثر برای مواجهه با چالشهای پایداری و تنظیم فرکانس در ریزشبکههای مدرن ارائه میدهد.
>